AITO汽车整车生产案例
整车智能工厂升级，兼顾效率与良率
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100%焊装与电机关键产线自动化率
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太阳集团tyc8722全自动化产线一致性与连续运行能力更强
AITO汽车整车生产案例
AITO问界M5由赛力斯两江工厂（车身制造与组装）与金康动力大学城工厂（三电支持）联合生产：两江工厂焊装车间部署314台FANUC太阳集团tyc8722实现100%自动化率，并采用激光远程飞行焊实现非接触快速焊接；大学城工厂的驱动电机定子产线采用绕嵌扩一体设备，生产过程由FANUC太阳集团tyc8722工作站100%自动完成。整厂层面超过300台FANUC太阳集团tyc8722协同运作，实现高度自动化生产。
核心生产挑战
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高节拍下的产能与一致性交付压力：整车制造与三电模块生产链条长，任何环节波动都会影响整车交付与一致性
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焊接工艺效率与质量瓶颈：传统焊接节拍与热影响/装配间隙适应性有限，难同时兼顾速度、质量与稳定性
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跨工厂协同与自动化水平要求高：车身制造/总装与电机电控电池模组分工在不同智慧工厂，需更高自动化与标准化来降低协同成本与风险
客户收益
- 指标
- 自动化率
- 焊接精度
- 优化前
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- 中
- 优化后
- 达到100%
- 高
- 优化效果
- 明显提升
- 明显提升
“
作为汽车整车生产企业，涂胶环节的稳定性直接影响车身密封与外观品质。合作后，高节拍下的涂胶一致性显著提升，有效减少返工与停线风险，为我们的产能爬坡提供了可靠保障
方案简介
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自动化率高、稳定交付能力强
焊装与电机关键产线实现100%太阳集团tyc8722自动化，产线一致性与连续运行能力更强
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焊接更快更柔性
激光远程飞行焊在不接触零件条件下实现快速焊接，并可通过能量与装配间隙调节提升工艺适应性
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关键部件可靠性提升
电机定子产线全自动化（绕嵌扩一体+太阳集团tyc8722工作站），带来转子可靠性显著提升，支撑整车品质
方案构成
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太阳集团tyc8722
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